افزایش ۸ برابری قیمت خودرو در دولت روحانی

البته علاوه‌ بر صحبت‌های مذکور اعمال خصوصی‌سازی واقعی در صنعت خودرو، تولید خودروهای متنوع  و باکیفیت به همراه رفع مشکلات تولید در این صنعت نیز با تأکیدات بسیاری همراه بود اما با گذشت هشت سال از فعالیت دولت روحانی همچنان صنعت خودرو از نبود یک سازوکار مناسب در قیمت‌گذاری محصولات رنج می‌برد و فقط مدیریت قیمت‌ها در حد شعار باقی مانده است.

نبود یک سازوکار مناسب در قیمت‌گذاری خودرو باعث شده تا این صنعت مدام تحت تأثیر اتفاقات بازار قرار گرفته و مدام با افزایش قیمت مواجه شود. امروز نگاهی گذرا به وضعیت قیمت انواع محصولات بازار آن هم در طول هشت سال اخیر حکایت از آن دارد که مصرف‌کنندگان همچنان نگران تغییرات قیمتی بوده و بازار نیز به جای کاهش قیمت‌ها همچنان روند افزایشی قیمت‌ها را تجربه می‌کند.

به هر ترتیب با وجود وعده‌های دهان پرکن روحانی و رأی جمع‌کن‌هایش نه تنها قیمت خودرو در این هشت‌ساله کاهش پیدا نکرده، بلکه رکوردهای جدیدی را در جهش قیمت خودرو طی سال‌های گذشته شاهد بوده‌ایم. قیمت خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۰ نسبت به پیش از فعالیت دولت روحانی تا بیش از هشت برابر شده است. برای مثال پراید ۱۳۲ که در سال ۱۳۹۲ بالغ بر ۱۷ میلیون تومان قیمت داشت، در سال ۱۴۰۰ به ۱۱۲ میلیون تومان افزایش یافته است. سمند سورن از حدود ۳۳ میلیون تومان به ۲۴۸ میلیون تومان رسیده و پژو ۴۰۵ نیز که حدود ۲۶ میلیون تومان بوده به ۱۹۰ میلیون تومان رسیده است.

همچنین قیمت پراید ۱۱۱ از ۱۶ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به ۱۳۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از ۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار به ۲۰۳ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از ۳۶ میلیون و ۴۰۰ هزار به ۲۵۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک از ۵۷ میلیون به ۳۹۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار از ۳۷ میلیون و ۳۰۰ هزار به ۲۴۷ میلیون تومان، پژو پارس سال از ۳۳ میلیون و ۲۰۰ هزار به ۲۲۰ میلیون، تیبا از ۲۱ میلیون به ۱۲۷ میلیون تومان، سمند ال ایکس از ۲۶ میلیون و ۹۰۰ هزار به ۱۹۳ میلیون، تندر ۹۰ از ۳۶ میلیون به ۳۳۲ میلیون، مزدا ۳ از ۱۰۵ میلیون به ۸۷۶ میلیون و سوزوکی ویتارا اتومات از ۱۲۷ میلیون به ۹۶۰ تومان رسیده است.